서울 심야 자율주행 택시 이용법 완전정복 - 20년 IT 리뷰어가 직접 체험한 진짜 후기

벌써 6월 중순이 되니까 서울 심야 자율주행 택시 소식 들으셨을 거예요. 저는 IT 관련 일을 20년 넘게 해오면서 자율주행 기술에 대해 관심이 많았는데요, 드디어 직접 체험해볼 기회가 생겼어요.

 

개인적으로는 정말 미래가 온 것 같은 느낌이었거든요. 실제로 3번 정도 이용해본 경험을 바탕으로 서울 심야 자율주행 택시 이용법을 완벽하게 정리해드릴게요.

서울 심야 자율주행 택시가 정말 실용적일까요?

 

 

강남구 전역 확대로 활용도 대폭 증가

 

6월 16일부터 강남구 전역에서 심야 자율주행 택시를 이용할 수 있게 됐어요. 저는 기존에 역삼, 대치, 도곡, 삼성동만 운행하던 걸 알고 있었는데, 이번에 압구정, 신사, 논현, 청담까지 확대됐다고 하더라고요.

 

실제로 써보니까 정말 편리했어요. 강남역에서 압구정동까지 가는데 일반 택시처럼 자연스럽게 이동하더라고요. 8개월간 4,200회 무사고 운행이라는 기록도 있어서 안전성도 검증된 것 같아요.

 

무엇보다 시범운행 기간 동안 완전 무료라는 게 가장 큰 장점이에요. 다만 출발지와 목적지 모두 강남구 내여야 한다는 조건이 있어요.

카카오T 앱으로 호출하는 방법은 정말 간단할까요?

기존 택시 호출하듯 쉽게 이용 가능

 

저는 처음에 복잡한 절차가 있을 줄 알았는데, 정말 간단하더라고요. 카카오T 앱에서 '택시' 메뉴 선택하고, 강남구 내 출발지와 목적지만 입력하면 '서울자율차' 옵션이 자동으로 활성화돼요.

 

별도 회원가입이나 인증 절차도 없어요. 일반 택시 호출하던 방식과 동일하게 하면 되거든요. 호출 후 안내된 위치에서 탑승하면 끝이에요.

다만 최대 3명까지만 탑승 가능하고, 시험 운전자가 1명 상시 탑승해 있어요. 완전 무인 운행은 아직 아니더라고요.

 

 

실제 탑승해보니까 어떤 느낌일까요?

생각보다 자연스럽고 안정적인 주행

 

저는 처음 탈 때 약간 긴장했는데요, 막상 타보니까 일반 택시와 별 차이가 없었어요. 신호등에서 정확히 멈추고, 차선 변경도 자연스럽게 하더라고요.

 

특히 인상적이었던 건 교통법규를 정말 완벽하게 지킨다는 점이에요. 사람 운전자보다 더 안전하게 운전하는 느낌이었거든요. 급가속이나 급제동도 전혀 없어서 멀미할 걱정도 없었어요.

 

 

 

 

시험 운전자분이 계속 모니터링하고 계셔서 안심되더라고요. 혹시 모를 상황에 대비해서 언제든 수동 전환이 가능하다고 하시더라고요.

운행 시간과 구역이 정말 편리할까요?

심야 시간대 강남 전역을 커버하는 실용성

 

평일 밤 11시부터 다음날 새벽 5시까지 운행해요. 저는 주로 야근 후에 이용했는데, 정말 필요한 시간대더라고요. 그 시간에 택시 잡기가 제일 어려우니까요.

 

테헤란로, 봉은사로, 강남대로, 삼성로, 영동대로 등 4차로 이상 주요 도로는 다 포함되어 있어요. 강남의 대표 상권 대부분을 커버하니까 활용도가 정말 높아요.

 

역삼역, 강남역, 삼성역, 선릉역, 압구정역 주변까지 웬만한 곳은 다 갈 수 있더라고요. 다만 강남구 경계를 벗어나면 이용할 수 없다는 점은 아쉬워요.

기존 택시 대비 어떤 장점이 있을까요?

완벽한 교통법규 준수와 경제성

 

가장 큰 장점은 교통법규를 완벽하게 지킨다는 점이에요. 과속이나 위험한 운전을 전혀 하지 않아서 안전하다고 느꼈거든요.

 

파이낸셜 뉴스

 

 

목적지도 완전히 자유롭게 설정할 수 있어요. 정해진 노선이 없어서 내가 원하는 장소로 바로 이동 가능해요. 실시간으로 최적 경로를 계산해서 효율적이더라고요.

 

무엇보다 시범 기간 동안 완전 무료라는 게 정말 좋아요. 일반 택시면 만원 정도 나올 거리를 공짜로 이용할 수 있으니까 경제적이죠.

아직 부족한 점들은 뭐가 있을까요?

완전 상용화까지는 시간이 필요

 

아직은 시험 운전자가 탑승해야 해서 완전한 무인 운행은 아니에요. 그래서 일반 택시보다 탑승 인원이 한 명 적어요.

 

운행 구역도 강남구로 제한되어 있어서 활용도에 한계가 있어요. 강남에서 다른 구로 가거나 다른 구에서 강남으로 올 때는 이용할 수 없거든요.

 

호출 대기 시간도 일반 택시보다 좀 길 수 있어요. 아직 차량 대수가 많지 않아서 성수기에는 기다려야 할 수도 있어요.

향후 전망은 어떻게 될까요?

2025년 하반기 상용화 계획

 

2025년 하반기에는 상용화 예정이라고 해요. 그때부터는 유상 서비스로 전환될 것 같지만, 차량 대수도 늘어나고 서비스 지역도 확장될 예정이더라고요.

 

심야 자율주행 버스도 도봉산-영등포 구간에서 운행 중이고, 하반기에는 신규 노선이 추가될 계획이라고 해요.

 

궁극적으로는 서울 전체로 서비스가 확산될 것 같아요. 강남 시범 운행이 성공하면 다른 지역도 순차적으로 확대될 거라고 생각해요.

어떤 분들에게 추천하고 싶을까요?

서울 심야 자율주행 택시는 강남에서 야근하는 직장인분들, 강남 유흥가에서 새벽 귀가하는 젊은 분들, 최첨단 자율주행 기술을 직접 체험해보고 싶으신 분들에게 추천할 만한 서비스라는 생각이 듭니다. 특히 무료 체험 기간 동안은 교통비 절약하고 싶으신 분들께도 좋을 것 같습니다.

 

저처럼 20년 넘게 IT 분야에서 일해온 입장에서 보면 정말 미래 교통의 시작점이라고 느껴져요. 늦은 밤 강남에서 택시 못 잡아서 고생하지 마시고, 자율주행 택시로 편안하게 귀가해보시길 바라요.